Բորժոմիի «Կուկուշկա»-ին վերանորոգում է պահանջվում, բայց չկա ֆինանսավորում
Բորժոմիի «Կուկուշկա»-ն՝ հայտնի Բորժոմի-Բակուրիանի գնացքը, գործարկվելու է ենթակառուցվածքների վերանորոգումից հետո, գրում է Ազատություն ռադիոկայանը։ Երկաթուղային գիծը փակվել է չորս տարի՝ այն դադարեցվել է 2020 թվականին՝ համաճարակի ժամանակ։
«Վրացական երկաթուղիները» ավելի ուշ հայտարարեցին, որ ենթակառուցվածքը անապահով է և վերանորոգման կարիք ունի, բայց դեռ գումար չկա։ Պետք է վերանորոգել հենց գնացքը, նեղ ճանապարհի ռելսերը՝ մի խոսքով, ամբողջ ենթակառուցվածքը։ Իսկ միայն գնացքները վերականգնելու համար պահանջվում է մոտ 90 մլն լարի (ավելի քան 33 մլն դոլար)։
Բորժոմի-Բակուրիանի գիծը վրացական երկաթուղու համար առաջնահերթություն չէ։ Այժմ ընկերության ողջ ուշադրությունը կենտրոնացած է անդրազգային նախագծերի վրա։ Անցյալ տարի նեղ երկաթուղու անձնակազմը կրճատվել է ավելի քան 30%-ով՝ 54-ից հասնելով 36-ի։ Մնացածների հիմնական խնդիրն է ապահովել, որ ենթակառուցվածքներն էլ ավելի մեծ խարխլման մեջ չընկնեն, գրում է «Էխո Կովկասը»։
« Եթե հնարավոր է վերանորոգում, մենք չենք ծուլանում։ Այստեղ պղինձ է մնացել, երբեմն փորձում են գողանալ։ Մենք դա նույնպես վերահսկում ենք», — ասում է վարորդ Յուրի Թադիաշվիլին, ով ավելի քան 30 տարի աշխատել է Կուկուում:
Նշենք, որ Սամցխե-Ջավախքի շրջանի քաղաքը՝ Բորժոմին, և Բակուրիանի ձմեռային հանգստավայրը միացված են 38 կմ երկարությամբ երկաթգծով՝ 900 մմ տրամագծով։ Այս ճանապարհը հայտնվել է 19-րդ դարի վերջին՝ հատուկ հանգստացողներին հանքային աղբյուրներ տեղափոխելու համար։ 1897 թվականին Անգլիայից բերվեց առաջին շոգեքարշը, իսկ 1902 թվականին հաստատվեց մշտական երթևեկությունը։ Կուկուն անցնում է կամրջով, որը ստեղծվել է «Էյֆելյան աշտարակի» հեղինակ Գուստավ Էյֆելի նախագծով։ Բորժոմիից Բակուրիանի «Կուկուով» կարելի էր հասնել 2 ժամում։ 2018 թվականի փետրվարի 17-ին Արդահան գյուղի մոտ գնացքը ռելսերից դուրս է եկել։ Բորժոմի-Բակուրիանի երկաթգիծը Վրաստանի առաջին երկաթուղային գծերից է։ Երկաթուղու շինարարությունը սկսվել է 1897 թվականին և շահագործման է հանձնվել 1902 թվականին։ 2017 թվականին երկաթուղին շնորհվել է ազգային մշակութային ժառանգության օբյեկտի կարգավիճակ։ PV-900 տիպի գնացքի մարդատար վագոնները, որոնք հիմնովին վերանորոգման չեն ենթարկվել 80-ականներից, թարմացվել են 2016թ.
